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丙烯及氟化物質構體材料拉力,沖擊試驗機性能研發(fā)方略研討剖析

 更新時間:2013-07-03 點擊量:1280

TAIC在共聚樹脂中的作用用懸浮聚合法得到的ACS(三元)樹脂,在聚合過程中,CM鏈成分幾乎不交聯(lián),因此沒有發(fā)生凝膠,也不是以微粒狀態(tài)分散在樹脂相中,而是作為接枝共聚主干而存在于樹脂相中。添加第4組分TAIC,在過氧化物和TAIC作用下,通過攪拌剪切力的作用,CM會發(fā)生交聯(lián)、凝膠,成微粒狀態(tài),也就是海島結構分散在樹脂相中,即進行了以CM為核的核殼接枝聚合,所示。

  這樣得到的ACS樹脂不僅具有優(yōu)良的物理和機械性能,而且巴勒斯效應和熱收縮率顯著改善,加工性能變好。沒加TAIC的ACS樹脂巴勒斯效應一般為16,熱收縮率為35%.添加TAIC的ACS樹脂巴勒斯效應一般為13,熱收縮率為20%,并且注塑試樣的方向性,即縱向和橫向方向的抗沖性差別減少了。抗沖性有時雖稍微有些下降,如缺口抗沖強度從5031kJ/m2降至4846kJ/m2,但降低這一點對于實際應用沒有妨礙。

  共聚樹脂的測定和分析(1)共聚樹脂中交聯(lián)、凝膠化CPE量的測定:將一定量的共聚樹脂加入二甲基甲酰胺(DMF)中(樹脂DMF=1g100mL),升溫至80,在攪拌2h的條件下,抽提樹脂中的苯乙烯、丙烯腈成分,接著用一氯苯把DMF不溶物即CPE溶解(DMF不溶物一氯苯=02g100mL),在80下抽提2h后,剩下不溶物的殘渣即為凝膠化CPE,其含量以占起始CPE量的百分數(shù)來表示。

 ?。?)沖擊強度(kJ/m2):按GB/T1843-1996(懸臂梁缺口)的標準測定。

 ?。?)拉伸強度、彎曲強度、伸長率:按GB/T1040-1992的標準測定。

 ?。?)巴勒斯效應和流動速率:按GB/T3682-2000的標準測定,190,荷重10kg.巴勒斯效應用擠出樹脂的直徑D/口模內徑D0的比來表示。

  (5)熱收縮率:把試片放入熱變形測試箱的硅油中,在150下加熱2h后用收縮的長度和原來長度的百分比來表示。

  TAIC用量對共聚樹脂塑料托盤性能的影響TAIC是1個含芳雜環(huán)的多功能交聯(lián)劑,當添加量少時,凝膠化的程度不足,不能形成完整的核殼聚合,不能呈現(xiàn)所期待的預期效果。添加量多了會發(fā)生過度凝膠化,使CM橡膠相在ACS樹脂相中斷裂,不能形成海島結構,從而使沖擊性能和拉伸強度等機械性能降低。研究表明,TAIC用量在2%10%之間(即CPE凝膠化程度在30%80%之間)為佳,這樣即不影響共聚樹脂原有的其它優(yōu)良的性能,又改善了熱收縮率、巴勒斯效應和加工性能,TAIC用量和凝膠含量與樹脂性能關系見所示。

  結論通過在聚合過程中加入第4單體TAIC使CM橡膠部分交聯(lián),制得了巴勒斯效應和熱收縮率低、阻燃、耐候、抗靜電的共聚樹脂。由于此共聚物自有的優(yōu)良的物理化學性能,使之具有廣闊的市場應用前景,可代替耐候級ABS和阻燃級TAIC用量和凝膠含量對樹脂性能的影響性能,用于生產計算機、工業(yè)電器或家用電器、辦公電器外殼,汽車、摩托車等零部件。分析測試表明,其使用壽命較改性ABS延長了37倍,并可回收再利用。

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